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冷藏车赚钱第一步,关于制冷装置需要知道的那些事儿

发布日期:2021-04-08
信息摘要:

冷藏车的制冷装置,一直被视为冷藏车的“心脏”,对保持冷藏运输过程中货物的质量有着重要作用,那么如何选择制冷装置呢,我们接下来就分享一些关于制冷装置的小秘密。 冷藏机组分类 选购不用发愁 根据制冷动力来源,可以将冷藏机组分为非独立式冷藏机组、独立式冷藏机组以及挂车制冷机组这三大类,下面就为大家简单叙述下这些机组都有什么特点,应该怎么选择合适的冷机。 非独立式冷藏机组,大多数应用在中小型冷藏箱体上,多适

冷藏车的制冷装置,一直被视为冷藏车的“心脏”,对保持冷藏运输过程中货物的质量有着重要作用,那么如何选择制冷装置呢,我们接下来就分享一些关于制冷装置的小秘密。


冷藏机组分类 选购不用发愁

根据制冷动力来源,可以将冷藏机组分为非独立式冷藏机组、独立式冷藏机组以及挂车制冷机组这三大类,下面就为大家简单叙述下这些机组都有什么特点,应该怎么选择合适的冷机。


非独立式冷藏机组,大多数应用在中小型冷藏箱体上,多适用于短途运输,它的结构相对简单,易于维护和保养,但是因为这种机组本身就不具备动力装置,需要靠冷藏车的发动机带动压缩机工作,所以制冷功率普遍较小。


独立式冷藏机组,大多数应用在重卡车型的冷藏箱体上,多适用于长途运输,因为机组本身有独立的动力来源,不受汽车发动机工作状态的限制,制冷性能稳定可靠,可以维持车厢内部温度的相对稳定。


大型制冷机组,应用在13-16米的冷藏半挂车上,制冷功率强悍,它也有独立的动力来源。挂车机组往往被设计在挂车的前部,业内习惯将这种冷机叫为挂机。


在选择冷机时,除了需要考虑货箱容积外,还应该考虑到车上装载的货物,因为不同的装载货物对制冷机组的需求也不一样。例如运输冷冻肉类、速冻食品等,箱体温度需要达到零下15摄氏度以下,药品、疫苗等,箱体温度需要维持在2-8摄氏度之间,根据实际情况选择具有深冷或者保鲜功能的机组,可以提高经济效益。


冷机使用要规范 制冷效果才会理想

好多卡友在后台留言,感觉自己的冷藏车制冷效果不是很理想。这就又引出了冷藏机组使用过程中需要注意的一些事项,如果使用不规范,即使是使用像冷王一样的国际品牌,制冷效果也不会达到预期效果。


为大家划要点啦,把这些东西记住,不仅制冷效率提高了,而且还减少了后期的维修成本。


1.装货前需将冷藏车空车预冷20至30分钟。因为冷藏机组的功能是维持货物装载时的温度,而不是降低温度,所以需要提前进行预冷操作,排走车厢内滞留的热量,防止货物因为出现温差而造成损失。


2.装货卸货时机组应该停止工作。装货卸货时,制冷机组如果一直在工作,车厢内外风压就会不一致,加速热空气进入车厢,导致车厢温度上升的速度变快,暂时停止冷机工作,车厢内外风压一致,外部热气进入车厢的速度也就相应的会慢些。


3.货物与货箱四壁需留有空隙。一辆冷藏车,基本上只会有一个制冷装置,货物与货箱之间有空隙,可以更好地保证货箱内部的冷气流通,避免货箱内部出现温差,防止对放置在远离制冷装置的货物造成损坏。


4.避免工作状态下的冷藏车长时间暴晒。冷藏车箱体板一般都是复合而成,强光照射下,容易使箱板内部聚氨酯胶等发生质变,从而造成鼓包等现象,强光下运行制冷机组,不仅对机组的损害比较大,而且也达不到理想制冷效果。


5.机组每月至少运行一次。如果停机超过六个月,开机前,一定要记得换新的发动机油,这是为了避免冷机发生堵塞。


冷藏车制冷装置就为大家介绍到这里啦,卡友们可以根据自己的车型以及承载货物种类,选择合适的制冷机组,按照正确的冷机使用方法,让制冷装置发挥出它大的能力。


● 编后语

一辆合格的冷藏车,除了行车动力需要满足运输环境外,上装箱体的保温效果以及冷机的制冷效果,也须考虑在内,相较于普通载货车辆而言,冷藏车的选购难度无疑是大的。


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来源:今日头条

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冷藏车赚钱第一步,关于制冷装置需要知道的那些事儿

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冷藏车的制冷装置,一直被视为冷藏车的“心脏”,对保持冷藏运输过程中货物的质量有着重要作用,那么如何选择制冷装置呢,我们接下来就分享一些关于制冷装置的小秘密。 冷藏机组分类 选购不用发愁 根据制冷动力来源,可以将冷藏机组分为非独立式冷藏机组、独立式冷藏机组以及挂车制冷机组这三大类,下面就为大家简单叙述下这些机组都有什么特点,应该怎么选择合适的冷机。 非独立式冷藏机组,大多数应用在中小型冷藏箱体上,多适

冷藏车的制冷装置,一直被视为冷藏车的“心脏”,对保持冷藏运输过程中货物的质量有着重要作用,那么如何选择制冷装置呢,我们接下来就分享一些关于制冷装置的小秘密。


冷藏机组分类 选购不用发愁

根据制冷动力来源,可以将冷藏机组分为非独立式冷藏机组、独立式冷藏机组以及挂车制冷机组这三大类,下面就为大家简单叙述下这些机组都有什么特点,应该怎么选择合适的冷机。


非独立式冷藏机组,大多数应用在中小型冷藏箱体上,多适用于短途运输,它的结构相对简单,易于维护和保养,但是因为这种机组本身就不具备动力装置,需要靠冷藏车的发动机带动压缩机工作,所以制冷功率普遍较小。


独立式冷藏机组,大多数应用在重卡车型的冷藏箱体上,多适用于长途运输,因为机组本身有独立的动力来源,不受汽车发动机工作状态的限制,制冷性能稳定可靠,可以维持车厢内部温度的相对稳定。


大型制冷机组,应用在13-16米的冷藏半挂车上,制冷功率强悍,它也有独立的动力来源。挂车机组往往被设计在挂车的前部,业内习惯将这种冷机叫为挂机。


在选择冷机时,除了需要考虑货箱容积外,还应该考虑到车上装载的货物,因为不同的装载货物对制冷机组的需求也不一样。例如运输冷冻肉类、速冻食品等,箱体温度需要达到零下15摄氏度以下,药品、疫苗等,箱体温度需要维持在2-8摄氏度之间,根据实际情况选择具有深冷或者保鲜功能的机组,可以提高经济效益。


冷机使用要规范 制冷效果才会理想

好多卡友在后台留言,感觉自己的冷藏车制冷效果不是很理想。这就又引出了冷藏机组使用过程中需要注意的一些事项,如果使用不规范,即使是使用像冷王一样的国际品牌,制冷效果也不会达到预期效果。


为大家划要点啦,把这些东西记住,不仅制冷效率提高了,而且还减少了后期的维修成本。


1.装货前需将冷藏车空车预冷20至30分钟。因为冷藏机组的功能是维持货物装载时的温度,而不是降低温度,所以需要提前进行预冷操作,排走车厢内滞留的热量,防止货物因为出现温差而造成损失。


2.装货卸货时机组应该停止工作。装货卸货时,制冷机组如果一直在工作,车厢内外风压就会不一致,加速热空气进入车厢,导致车厢温度上升的速度变快,暂时停止冷机工作,车厢内外风压一致,外部热气进入车厢的速度也就相应的会慢些。


3.货物与货箱四壁需留有空隙。一辆冷藏车,基本上只会有一个制冷装置,货物与货箱之间有空隙,可以更好地保证货箱内部的冷气流通,避免货箱内部出现温差,防止对放置在远离制冷装置的货物造成损坏。


4.避免工作状态下的冷藏车长时间暴晒。冷藏车箱体板一般都是复合而成,强光照射下,容易使箱板内部聚氨酯胶等发生质变,从而造成鼓包等现象,强光下运行制冷机组,不仅对机组的损害比较大,而且也达不到理想制冷效果。


5.机组每月至少运行一次。如果停机超过六个月,开机前,一定要记得换新的发动机油,这是为了避免冷机发生堵塞。


冷藏车制冷装置就为大家介绍到这里啦,卡友们可以根据自己的车型以及承载货物种类,选择合适的制冷机组,按照正确的冷机使用方法,让制冷装置发挥出它大的能力。


● 编后语

一辆合格的冷藏车,除了行车动力需要满足运输环境外,上装箱体的保温效果以及冷机的制冷效果,也须考虑在内,相较于普通载货车辆而言,冷藏车的选购难度无疑是大的。


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