冷藏保温汽车是指装有冷冻或保温设备的厢式货车用来运输易腐或对温度有特定要求的货物。 在运输过程中，使易腐货物或对温度有特定要求的货物始终处于保质所需要的较低的温度条件下，即使之处于冷藏的温度环境中，这就是冷藏运输冷藏运输是包括产地冷藏库：中转冷藏库、销售冷藏库（柜）以及冷藏运输设备等构成的“冷藏链”中的重要环节，冷 藏保温汽车对于保证货物质量有着重大的经济意义。

1．按有无制冷装置分 按是否装有制冷装置分为冷藏汽车和保温汽车！装有隔热车厢且有制冷装置的为冷藏汽车；装有隔热车厢而未装任何制冷或加热装置的汽车称为保温汽车！

我国冷藏保温汽车的使用单位和车辆管理部门，习惯将冷藏汽车和保温汽车统称为冷藏车。日本等国则分为保冷汽车、冷藏汽车和冷冻汽车。保冷汽车即保温汽车，冷藏汽车又称高温冷藏汽车，适用于运送冷藏温度为0～12℃的新鲜食品，冷冻汽车又称为低温冷藏车，适用于运送冷藏温度为―15℃以下的冷冻食品。欧美各国习惯于将保温汽车．一般冷藏汽车和机械冷藏汽车并列为冷藏保温汽车的三大类，《新**制冷辞典》就将冷藏保温汽车分为短汽车、冷藏汽车和机械冷藏汽车。

2按制冷装置的制冷方式分

按冷既温汽车制冷装置的制冷方式可分为机械冷藏汽车禁：液氮冷藏汽车．冷板冷藏汽车～微冷藏汽车和水（盐）冰冷藏汽车，而保温汽车又可视为 无制冷装置的冷藏汽车。

3按专用设备的功能分

按冷藏保温汽车隔热车厢的总传热系数分为强化隔热型和普通隔热型。机械冷藏汽车制冷装置在环境温度为30度 时，厢内温期调控范围分为6级！

非机械制冷装置的冷藏汽车在环境温度为30℃时，可以保持的厢内温度分为3级。

装有加热装置的冷藏汽车，在加热装置可使车厢内温度升到2℃以上且至少保持12小时的前提下，所允许的环境温度分为2级。

【免责声明：本站系本网编辑转载，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在**时间删除内容！】

来源：今日头条

链接：https://www.toutiao.com/a6306981999634907393/

部分图文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除