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“危险”场景先别慌,辅助配置来帮忙!
卡车司机在大众看来一直属于高危行业,车子大、负载重,稍有不慎就很容易发生交通事故。在这样的背景下,各种主动安全驾驶辅助系统可以说非常必要,它们的存在大大确保了卡友行车安全。那么现阶段,重卡上主流的安全配置到底有哪些呢?接下来我们就给大家好好盘一盘。
卡车司机在大众看来一直属于高危行业,车子大、负载重,稍有不慎就很容易发生交通事故。在这样的背景下,各种主动安全驾驶辅助系统可以说非常必要,它们的存在大大确保了卡友行车安全。那么现阶段,重卡上主流的安全配置到底有哪些呢?接下来我们就给大家好好盘一盘。
制动系统 更加安全有效地刹车
对于卡友来说,制动系统以及车身稳定系统的好坏,将直接影响到车辆安全性。我们常见的有ABS防抱死系统、EBS电控制动系统,它们有何区别呢? ABS防抱死系统:ABS系统在提升轮胎与地面附着力、缩短刹车距离的同时,还能够保证驾驶员稳定地控制车辆行驶方向以及改变行进路线。 EBS电控制动系统:相较于ABS来说,EBS电控制动的制动响应时间和压力建立时间更为迅速、灵敏,这期间几乎没有延迟,可大幅提升制动性能、缩短制动距离,能够有效避免车辆侧翻滑移等情况出现。 提升行车稳定性 降低侧滑情况 除了具备**的制动系统之外,保证操控稳定性的主动安全控制系统也是不可或缺的存在。例如ESC电子稳定控制系统、ASR驱动防滑系统,它们又会起到怎样的作用呢?
ESC电子稳定控制系统:ESC系统一旦发现侧滑、滑移等情况,就会对车辆纵向和横向稳定性进行控制干预,并对相应转向的车轮实施制动,以实现转向稳定及防侧翻。
ASR驱动防滑系统:可以通过轮速传感器和ECU来计算出驱动轮的滑移率,以减少驱动力,进而防止驱动力超过轮胎与路面的附着力,避免车轮空转打滑,从而维持车辆方向的稳定性和起步能力。
辅助驾驶 提升舒适性和安全性
高效的制动系统有了,**的车身稳定系统也有了,那么在智能辅助驾驶方面,高端重卡又运用了哪些技术呢?
ACC自适应巡航系统:当我们在使用时,在设定好与前车的车距或者速度后,就只管控制好方向盘,系统会自动根据前车的速度进行本车的速度加减,但不会超过预定的巡航速度,这为司机提供了更加轻松的驾驶环境。
AEBS自动紧急制动控制系统:不同于防碰撞预警系统,AEBS系统会主动干预制动。如果在防碰撞预警进行报警提醒后,驾驶员仍未采取任何的制动行为,这时AEBS系统就会主动介入干预,进行自动制动,以避免碰撞的发生。
随着商用车技术不断迭代更新,以上各种主动安全驾驶辅助系统已逐步搭载到解放卡车身上。通过这些先进的技术手段,不仅可以提前预判未知的安全风险、警告驾驶员,甚至在紧急情况下还会进行主动干预,以确保驾驶员生命安全。
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