在汽车行业转型发展的大背景下，东风锻造提出“152”中期事业计划，明确了从“技术领先和品质卓越、装备管理自动化升级、企业信息化水平提升、提高资源利用效率、推进企业文化落地”五个方面发力，全面推进热锻、机加、冷精锻、铝合金锻、特种工艺等5种业务形态同步发展，不断推动制造向智造转型升级，努力实现效率和收益翻番、“汽车锻件业务综合实力****”的目标。

在东风锻造副总经理、锻造厂厂长赵业勤看来，变革总是从一开始就挑战着既定格局，只有坚定前行，抱着攻坚克难的决心与信心，才能抢抓机遇，获得更多可能。近年来，锻造厂积极探索产业链智能化设备关键技术的突破和提升。自主设计制造锻压机生产线不仅是大环境的驱使，更是三代锻造人54年的执着探索。

谋定而后动，知止才有得。2021年年初，锻造厂小试牛刀，率先对前梁车间锻压机进行升级改造，以解决改善设备精度劣化、设备效率低、黄油润滑等问题。“项目经过团队努力，用时五个月完成。”赵洪波介绍，项目不仅完成了既定设备改造升级的目标，很多参数的优化大大超过最初的设想。

随后，锻造厂在锻压机升级改造这条路上越走越远、越走越坚定。2021-2022年，工厂陆续对不同吨位的锻压机进行了性能改造、能力升级，随着一个个项目顺利完成，信心倍增的锻造人拿出了“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的作风，开启奋跃而上、创新突破的新征程。

掌声、彩带、赞誉……6月16日，东风锻造自主研发制造的“50MN全自动锻造生产线”剪彩，所有人都为锻造厂转型成果而喝彩。杨飞表情从容淡定，一双专注的眼睛紧紧地盯着设备运行的每一个细节，如同看着孩子的蹒跚学步。

“50MN全自动锻造生产线”项目正式启动是在2021年4月。杨飞还清晰记得核心设计人员聚集在一起时的场景，不论是老技术人员还是刚加入的新兵，每个人都正襟危坐，表情严肃仿佛上前线的战士一般。

着眼于整个锻造行业，位列**梯队的是德国等一些欧洲国家，第二梯队则是韩日等亚洲国家。“我们做锻压机，目标该如何设定？”“要做就做**！”这是所有项目参与者的共识。

“我们设计制造的锻压机额定打击力5000吨，这就意味着该设备的零件大多非常重，**一个零件重达66吨，同时设备电控系统涉及的领域也很广泛。”赵洪波说，要保证系统的稳定性、工艺可靠性以及生产线辅线的功能，必须做到环环相扣。

第三代锻造人冯春辉是“50MN全自动锻造生产线”的核心设计人员。谈到参与项目的感受，冯春辉说，近两年，团队成员思想的火花在项目执行中不断碰撞，纵然项目执行中有许多艰辛，但他和伙伴们却成就感满满。这份成就感，就源自于这条东风锻造具有**自主知识产权，自主研发装备、自主开发工艺、自主数字化变革的锻造生产线。它主要面向新能源汽车市场，生产新能源汽车齿轮，整线节拍8-12秒，可年产150万件优质精密锻件。

锻造厂厂长助理闵显文介绍，该生产线除机器人外，辅助设备**由东风锻造自主设计制造，包括加热床为IGBT电源系统，配套全自动上料机构、高效节能感应加热炉及智能控制系统。“步进梁”为**的十轴步进梁并带坯料检测功能。所有传送带均采用伺服驱动、高效准确，生产线后的余热控温正火线，也是**自主设计制造，充分体现了高效、节能、低碳、绿色的建设理念。

“我们制造的生产线的性能参数位列**锻造业前列，价格**市场竞争力。”闵显文自豪地说道。

事实上，随着“50MN全自动锻造生产线”成功投产，东风锻造也成为行业内为数不多的，可以提供锻造产品工艺设计、工装设计、热模锻压力机设计制造以及锻造生产线整线自动化集成全套解决方案的企业。在锻造数字化转型上，锻造厂也已开发出了自己的数字化系统和标准化产品，向锻造智慧工厂迈出铿锵步伐。