为保障车辆能够长时间正常运转，日常运营中需进行定期检查，有关安全的各项配置是检查重点，比如刹车间隙、刹车片磨损程度、气表漏气情况、刹车鼓是否有裂痕、刹车回位弹簧工作情况、干燥罐是否正常等，一旦发现问题尽快维修或者更换。

路况不同，检查项目也不同，跑南方山区会要求加装淋水装置，很多长下坡路段都有加满水箱提示，拥有淋水装备，可避免出现高温刹车失灵等情况。哪怕是自己很熟悉的道路，也要做好检查工作，确保各零部件完好。

防御性驾驶是开车必备技能，长下坡时，无论是否有辅助制动装备，都应该做好预案保持谨慎，对路边的警示牌以及避险车道位置也要时刻注意。

下长坡前应提前降挡减速，因为低挡位行驶时可以利用发动机的牵引阻力对车速形成**的反向压制，并且低速行驶下可减少刹车频率，降低刹车热衰减风险，提前降挡也可以避免出现突发问题时，车速过快而无法成功“抢挡”。

空挡滑行也不可取，“空挡滑行会更省油”是一大误区，很多安全隐患因此而来，因为怠速行驶时气泵的泵气量较小，但长下坡时需要频繁制动，需要大量气量，长一旦储气罐中的空气不够用，很容易导致制动失效。

伴随着商用车技术的发展，很多重卡都可选液力缓速器、发动机制动、排期制动等辅助制动功能，发动机制动主要适用于低速行驶中使用，但需要注意禁止在湿滑路面上行驶；而液力缓速器在高速行驶时使用效果会更加明显。

如果大家经常跑山区道路，建议可以选装发动机制动+压力缓速器，这样就可以兼顾高速和低速行驶时的制动安全需求。如果车辆装有液力缓速器，在日常行车中也可以利用其不同制动挡进行减速制动，这样也可以减少踩刹车的频率，提升刹车片的使用寿命。

在刹车时也要有技巧，不能一直踩刹车，需要根据车速变化踩刹车，如果车速较快，可以通过发动机降挡、辅助制动减速，然后踩刹车时要一脚踩至降速再松开，间歇踩刹车，尽量降低踩刹车的频次，不要连续踩，以免制动鼓温度过高。