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5×200km油耗Battle,东风天龙GX轻松应战!

发布日期:2023-05-16
信息摘要:

外观设计“龙凤呈祥”图腾,融合苍龙青配色,将东方美学和国潮韵味**结合。 瞄准**干线物流所需,搭载东风康明斯Z14发动机、赢动AMT变速箱、东风德纳后桥,整车油耗达欧洲同级车水平。**马力输出560ps,**扭矩2650N·m,强劲动力,经济节油。

5月15日

国产高端重卡东风天龙GX

全场景干线接力实测

圆满收官

1.png

▋ 5月15日下午,东风天龙GX抵达位于十堰的东风商用车品牌体验中心


本次接力实测

途经成都、恩施、潜山

上海、武汉、十堰等多个地市

盆地、高原、山地、平原全场景

3000多公里跋涉

其中

5×200km展开油耗Battle

**花落谁家

图片

2.png

3.jpg

众测官


崔 能

赢得油耗比拼桂冠

4.jpg5.jpg

东风天龙GX

全程驾驶里程3359.37km

平均车速70.44km/h

综合油耗表现27.93L/100km

如此出众的油耗表现

得益于东风商用车

多年专业可靠的研发经验

及经济性、动力性、舒适性等多项性能

进一步优化的豪华配置


图片

东风天龙GX


荣耀归来

外观设计“龙凤呈祥”图腾,融合苍龙青配色,将东方美学和国潮韵味**结合。

瞄准国内干线流所需,搭载东风康明斯Z14发动机、赢动AMT变速箱、东风德纳后桥,整车油耗达欧洲同级车水平。**马力输出560ps,**扭矩2650N·m,强劲动力,经济节油。

谁与争锋

匹配福伊特液力缓速器,无论任何场景工况,主辅制动系统协同工作,实现**制动效果,减少轮胎和刹车片的磨损,加强行车安全。

通过整车低滚阻低风阻技术、发动机热管理技术、高效传动效率总成,油耗改善1-2%,实现整车油耗降低5%-10%,节油性能优异。

**驾临

采用AMT旋钮式换挡与座椅集成设计,室内高度近2米,储物空间超过1000升,12.3+12.8寸大屏联动,气囊座椅+降噪减振,“智能生活舱”的驾乘舒适性进一步升级

6.png

东风天龙GX

为高端重卡市场用心而造

为卡友真实需求应势而来

5月18日

一睹东风天龙GX

上市真实力

部分图文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除


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5×200km油耗Battle,东风天龙GX轻松应战!

发布日期:

外观设计“龙凤呈祥”图腾,融合苍龙青配色,将东方美学和国潮韵味**结合。 瞄准**干线物流所需,搭载东风康明斯Z14发动机、赢动AMT变速箱、东风德纳后桥,整车油耗达欧洲同级车水平。**马力输出560ps,**扭矩2650N·m,强劲动力,经济节油。

5月15日

国产高端重卡东风天龙GX

全场景干线接力实测

圆满收官

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▋ 5月15日下午,东风天龙GX抵达位于十堰的东风商用车品牌体验中心


本次接力实测

途经成都、恩施、潜山

上海、武汉、十堰等多个地市

盆地、高原、山地、平原全场景

3000多公里跋涉

其中

5×200km展开油耗Battle

**花落谁家

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众测官


崔 能

赢得油耗比拼桂冠

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东风天龙GX

全程驾驶里程3359.37km

平均车速70.44km/h

综合油耗表现27.93L/100km

如此出众的油耗表现

得益于东风商用车

多年专业可靠的研发经验

及经济性、动力性、舒适性等多项性能

进一步优化的豪华配置


图片

东风天龙GX


荣耀归来

外观设计“龙凤呈祥”图腾,融合苍龙青配色,将东方美学和国潮韵味**结合。

瞄准国内干线流所需,搭载东风康明斯Z14发动机、赢动AMT变速箱、东风德纳后桥,整车油耗达欧洲同级车水平。**马力输出560ps,**扭矩2650N·m,强劲动力,经济节油。

谁与争锋

匹配福伊特液力缓速器,无论任何场景工况,主辅制动系统协同工作,实现**制动效果,减少轮胎和刹车片的磨损,加强行车安全。

通过整车低滚阻低风阻技术、发动机热管理技术、高效传动效率总成,油耗改善1-2%,实现整车油耗降低5%-10%,节油性能优异。

**驾临

采用AMT旋钮式换挡与座椅集成设计,室内高度近2米,储物空间超过1000升,12.3+12.8寸大屏联动,气囊座椅+降噪减振,“智能生活舱”的驾乘舒适性进一步升级

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东风天龙GX

为高端重卡市场用心而造

为卡友真实需求应势而来

5月18日

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上市真实力

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